Avere e-mobility Conference 2023
Solutions de tarification dynamique, recharge pilotée : TotalEnergies était à l'Avere e-mobility Conference
Organisée par l’Avere, cette conférence a eu lieu à Utrecht les 26 et 27 septembre et rassemblait de nombreux acteurs européens de la mobilité électrique en Europe.
Les équipes de TotalEnergies étaient présentes lors de l’édition 2023. L’occasion pour elles de rencontrer de nouveaux acteurs de l’écosystème, de consolider les liens existants avec plusieurs partenaires et de présenter leur vision du secteur.
Tarification dynamique
Lors de la plénière d’ouverture, Stefan Evers, Directeur de TotalEnergies Charging Solutions Nederland est monté sur scène pour partager sa vision de la tarification dynamique et son application à la mobilité électrique. La tarification dynamique permet d’ajuster et d’afficher le coût de la recharge en fonction de divers facteurs, notamment l’heure de la journée, la disponibilité d’énergie renouvelable ou le prix de l’électricité.
Aujourd’hui, il existe des offres pour les particuliers qui rechargent à domicile, où le prix de l’électricité varie, principalement en fonction de l’heure (l’électricité est moins chère la nuit). Cette approche est plus rare pour le secteur public. Une tarification dynamique permettrait pourtant de refléter le prix de l’électricité dans le coût global de la recharge, et d’encourager la recharge aux heures dites “creuses”. En adoptant cette solution, les risques de conjonction du réseau sont réduits, et les usagers ont la possibilité de se recharger aux heures les plus opportunes. .
«De plus en plus de clients et usagers sont demandeurs de ce type de tarification. En tant qu’opérateur, nous nous devons d’étudier ces demandes et de continuer à travailler ensemble à la définition du prix juste et transparent pour l’usager, et aux solutions pour le mettre en œuvre.» Stefan Evers, Directeur TotalEnergies Charging Solutions Nederland.
Pilotage de la recharge
Louis de Lépinau, Responsable Innovation chez TotalEnergies Charging Services, est également monté sur scène lors de la conférence.
A l’occasion de la table ronde « Resilient Energy infrastructures : the challenges », Louis a pu exposer les progrès de TotalEnergies en matière de pilotage de la recharge. Avec l’électrification du parc automobile, l’enjeu est de taille : la recharge d’un nombre de plus en plus significatif de véhicules électriques sur le marché aur,a dans les années à venir, un impact très significatif sur :
- L’acheminement de la puissance pour le distributeur (certains pays comme les Pays-Bas ont déjà atteint leur limite)
- L’équilibre du réseau : les énergies renouvelables intermittentes vont nécessiter des consommateurs « pilotables » ;
- Les règlementations comme le Fit55 et la décarbonation du transport : avec comme objectif premier de fournir une énergie électrique décarbonée.
TotalEnergies développe des solutions pour répondre à ces enjeux en utilisant au mieux la flexibilité des recharges qui ont lieu sur les infrastructures que la Compagnie opère (les voitures qui restent garées toute la nuit par exemple). En étalant ou décalant la puissance délivrée par la borne il est possible :
- De préserver l’équilibre du réseau électrique,
- De proposer une énergie moins carbonée,
- De proposer un tarif moins cher à l’usager qui profite des tarifs « heures creuses », moins onéreux pour sa recharge.
Cette innovation, déjà largement répandue dans le domaine de la recharge privée, est peu appliquée au domaine public. En effet, les bornes installées au domicile des clients TotalEnergies disposent déjà de cette solution, celles-ci s’adaptent en temps réel aux tensions sur le réseau électrique et à l’abonnement énergétique du client pour programmer sa recharge au meilleur moment.
En travaillant à une application du pilotage de la recharge au domaine public, TotalEnergies cherche ainsi le meilleur compromis entre le besoin des usagers, les contraintes du réseau, le coût de l’énergie. Le tout, en réduisant l’impact carbone (cela évite par exemple d’avoir à démarrer des centrales à gaz) et avec une conviction : l’avenir de la recharge passe par l’innovation.
