2022- Plug & Charge
TotalEnergies et ses partenaires Hubject et alpitronic ont testé avec succès leur solution « Plug&Charge » le 8 juin à la station-service de St Mathurin (France). Cette technologie facilite l’expérience usager en rendant le paiement plus simple, plus rapide et plus sûr.
2020 - INCIT-EV
Coordonné par Renault S.A.S, ce projet européen de trois ans vise à améliorer l'expérience des utilisateurs de véhicules électriques. TotalEnergies est directement impliqué dans le projet H2020 INCIT-EV au Pays-Bas visant à développer la recharge intelligente, dite "Smart Charging", à Amsterdam et à Utrecht.
Le projet H2020 adresse, entre autres, le sujet de la recharge intelligente et bidirectionnelle, de la recharge dynamique sans fil, des pôles de recharge dans les parkings relais, des systèmes de recharge haute puissance dans les couloirs européens, etc.
2019 – Je roule en électrique
Le projet « Je-roule-en-electrique.fr », lancé par AVERE FRANCE, est une initiative sans précédent qui rassemble des professionnels de la mobilité électrique et le Ministère français de la Transition Ecologique et Solidaire, avec le soutien de partenaires industriels tels que TotalEnergies. Ce portail web sert à informer le grand public sur la mobilité électrique, les solutions de recharge, les subventions, les véhicules électriques, afin de promouvoir leur développement.
2019 - aVEnir
Dirigé par Enedis, le projet aVEnir vise à soutenir le développement de la mobilité électrique à grande échelle. TotalEnergies contribue au projet aVEnir avec 10 autres partenaires de l’éco-système. Le projet évalue les interactions entre le réseau d'électricité public, les points de recharge et les véhicules électriques. Cette expérimentation couvre les aspects technologiques, économiques, sociologiques et réglementaires.
2017 – LiveTree
TotalEnergies participe au projet LiveTree aux côtés de l'Université de Lille, en France.
Le projet LiveTree teste en situation réelle des solutions de réseau intelligent (recharge intelligente, bâtiment intelligent, etc.). Il adresse les zones urbaines telles que les logements collectifs, les bureaux et universités, équipés de points de recharge, de panneaux photovoltaïques et de capacités de stockage.
2016 – SoMel So Connected
Ce projet porte sur l'expérimentation de solutions de réseaux intelligents, dits Smart Grid. L'objectif est de prouver la faisabilité de dispositifs d'auto-régulation et de développer des contrôles dynamiques de l'alimentation électrique. Il étudiera également les interactions entre les stations de recharge, les cycles de recharge et le réseau électrique.
2015- Membre de l'Open Charge Alliance (OCA)
TotalEnergies est membre du Conseil d'administration de l'OCA, l'organisation qui, depuis son siège à Amsterdam, définit les standards OCPP (Open Charge Point Protocol), les protocoles de communication entre points de charge et systèmes d’information (plateformes d’exploitation). Il était essentiel pour nous de contribuer à la compatibilité des solutions de recharge de différents fabricants afin de faciliter la mobilité électrique.
2014- BienVEnu
BienVEnu est un projet mené par Enedis, dont le but est de simplifier l'installation des points de charge et l’autopartage des véhicules électriques dans les logements collectifs, et ainsi de faciliter et d'encourager le développement des véhicules électriques.
2013- GreenFeed
Entre 2013 et 2016, ce projet avait vocation à travailler sur la maîtrise de la recharge électrique, en développant la communication numérique d'un véhicule électrique lors de ses déplacements. Le projet était axé sur le développement de logiciels permettant l'itinérance, tout en garantissant la fiabilité, la sécurité et la robustesse des solutions mises en œuvre. À partir de ce projet, deux normes ISO ont été créées : les normes ISO 15118 et ISO 61850.
2011- Infini Drive
Ce projet pionnier a rassemblé huit partenaires, mobilisé 350 acteurs, et impliqué 100 véhicules électriques et 450 véhicules à combustion interne. Infini Drive porte sur l'un des défis les plus importants auxquels les opérateurs de flottes de VE sont confrontés : l'impact des recharges sur l'infrastructure électrique d'un site. Pour limiter cet impact, nous avons déployé les premiers systèmes d'équilibrage de charge.