02/10/2023 Evenement
Avere e-mobility Conference 2023
Oplossingen voor dynamische laadtarieven: gestuurd laden: TotalEnergies op de Avere E-mobility Conference
De conferentie, georganiseerd door Avere, vond plaats in Utrecht op 26 en 27 september en bracht een groot aantal Europese spelers op het gebied van elektrische mobiliteit samen.
De teams van TotalEnergies waren aanwezig op de conferentie van 2023. Dit is een kans voor hen om nieuwe spelers in het ecosysteem te ontmoeten, bestaande banden met een aantal partners te verstevigen en hun visie op de sector te presenteren.
Dynamische laadtarieven
Tijdens de plenaire openingssessie kwam Stefan Evers, directeur van TotalEnergies Charging Solutions Nederland, het podium op om zijn visie op dynamische laadtarieven en de toepassing ervan op elektrische mobiliteit te delen. Dynamische laadtarieven maken het mogelijk om de laadkosten aan te passen en weer te geven op basis van verschillende factoren, zoals het tijdstip van de dag, de beschikbaarheid van hernieuwbare energie of de elektriciteitsprijs.
Tegenwoordig zijn aanbiedingen voor particulieren die hun voertuig thuis laden en waar de prijs van elektriciteit varieert, voornamelijk op basis van het tijdstip van de dag (elektriciteit is 's nachts goedkoper). Deze aanpak is minder gebruikelijk in de publieke sector. Dynamische laadtarieven maken het echter mogelijk om de elektriciteitsprijs door te berekenen in de totale laadkosten en het laden tijdens 'daluren' aan te moedigen. Door deze oplossing te kiezen, wordt het risico dat het netwerk onbeschikbaar wordt kleiner en kunnen gebruikers de voertuigen laden op de momenten die hen het beste uitkomen.
'Steeds meer klanten en gebruikers vragen om dit soort tarieven. Als operator hebben we de plicht om deze verzoeken te bestuderen en samen te blijven werken aan het definiëren van een eerlijke en transparante prijs voor de gebruiker en de oplossingen om deze te implementeren'. Stefan Evers, Directeur TotalEnergies Charging Solutions Nederland.
Gestuurd laden
Louis de Lépinau, hoofd innovatie bij TotalEnergies Charging Services, stond ook op het podium tijdens de conferentie.
Tijdens de rondetafelconferentie 'Resilient Energy infrastructures: the challenges' (Veerkrachtige energie-infrastructuren: de uitdagingen) presenteerde Louis de vooruitgang van TotalEnergies op het gebied van gestuurd laden. Met de elektrificatie van het wagenpark staat er veel op het spel: het laden van een steeds groter aantal elektrische voertuigen op de markt zal een zeer grote impact hebben op:
- Energietransmissie voor de distributeur (sommige landen, zoals Nederland, hebben hun limiet al bereikt)
- Evenwicht op het net: intermitterende hernieuwbare energiebronnen vereisen 'te besturen' consumenten;
- Regelgeving zoals Fit55 en het koolstofvrij maken van transport: met als hoofddoel het leveren van koolstofvrije elektriciteit.
TotalEnergies ontwikkelt oplossingen om deze uitdagingen aan te gaan door optimaal gebruik te maken van het flexibele laden dat plaatsvindt op de infrastructuren die door het bedrijf worden beheerd (auto's die bijvoorbeeld 's nachts geparkeerd staan). Door de kracht die de laadpaal levert te spreiden of te verschuiven, is het mogelijk:
- Het evenwicht in het elektriciteitsnetwerk te handhaven
- Een minder koolstofintensieve vorm van energie aan te bieden
- Een goedkoper tarief aan te bieden aan gebruikers die gebruikmaken van 'daluren', die minder duur zijn om op te laden.
Deze innovatie, die al wijdverspreid is in de particuliere laadsector, is nog niet op grote schaal toegepast in het publieke domein. De laadpunten die geïnstalleerd zijn bij de klanten van TotalEnergies zijn al uitgerust met deze oplossing, die zich in realtime aanpast aan de spanning op het elektriciteitsnetwerk en aan het energieabonnement van de klant om het laden op het beste moment te plannen.
Door te werken aan de toepassing van laadcontrole op het publieke domein, zoekt TotalEnergies naar het beste compromis tussen de behoeften van de gebruiker, de beperkingen van het netwerk en de energiekosten. Dit alles met vermindering van de koolstofvoetafdruk (door bijvoorbeeld te voorkomen dat er gascentrales moeten worden opgestart) en in de overtuiging dat de toekomst van het opladen in innovatie ligt.
